基本信息
| 标准名称： | 集装箱港口装卸作业安全规程 |
| 英文名称： | The safe rules for handing in container port |
| 中标分类： |
公路、水路运输 >>
港口装卸 >>
港口装卸作业 |
| ICS分类： |
社会学、 服务、公司(企业)的组织和管理、行政、运输 >>
运输 >>
水路运输
|
| 替代情况： | 替代GB 11602-1989 |
| 发布部门： | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： | 2007-07-11 |
| 实施日期： | 2007-12-01 |
| 首发日期： | 1989-08-09 |
| 作废日期： | |
| 主管部门： | 交通部 |
| 提出单位： | 中华人民共和国交通部 |
| 归口单位： | 中华人民共和国交通部 |
| 起草单位： | 上海国际港务（集团）股份有限公司、交通部科学研究院 |
| 起草人： | 包起帆、倪志平、朱祖福、闻君、葛中雄、冯惠、张敬轩、李仁源 |
| 出版社： | 中国标准出版社 |
| 出版日期： | 2007-12-01 |
| 页数： | 12页 |
| 计划单号： | 20010231-Q-348 |
适用范围
该标准规定了集装箱港口装卸作业的一般要求以及集装箱在船舶装卸、调运、货场堆码、拖运和拆装箱作业的安全要求；适用于集装箱专用码头的装卸作业，非专用码头和集装箱中转站亦可参照使用。
前言
没有内容
目录
没有内容
引用标准
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T1992 集装箱术语(GB/T1992-2006,ISO830:1999,MOD)
GB/T3220 集装箱吊具的尺寸和起重量系列
GB/T6067 起重机械安全规程(GB/T6067-1985,neqNFE52-122:1975)
GB/T8487 港口装卸术语
GB/T11577 船用集装箱紧固件
GB/T13145 机械式冷藏集装箱 堆场技术管理要求
GB14735 港口装卸用吊钩使用技术条件
GB14737 港口装卸用链式吊索使用技术条件
GB14738 港口装卸用钢丝绳吊索使用技术条件
GB/T14783 轮胎式集装箱门式起重机技术条件
GB/T15361 岸边集装箱起重机技术条件
GB/T16956 船用集装箱绑扎件
GB/T17382 系列1集装箱 装卸和拴固(GB/T17382-1998,eqvISO3874:1988)
GB17992 集装箱正面吊运起重机安全规程(GB17992-1999,neqISO3691:1980 FEM sect.1:1987)
JT397 港口危险货物集装箱安全管理规程
JT/T557 港口装卸区域照明照度及其测量方法
JT/T566 轨道式集装箱门式起重机安全规程
所属分类： 公路 水路运输 港口装卸 港口装卸作业 社会学 服务 公司(企业)的组织和管理 行政 运输 运输 水路运输
Product Code:SAE AS707
Title:Thermal Sensitive Inflation Pressure Release Devices for Tubeless Aircraft Wheels
Issuing Committee:A-5a Wheels, Brakes And Skid Controls Committee
Scope:This standard establishes minimum design, installation, qualification, and operational requirements for thermally actuated, pressure release devices for use only in tubeless tire type aircraft wheels. These devices are designed to completely release the contained inflation pressure from a tubeless tire and wheel assembly when brake generated heat causes the assembly to exceed a safe temperature operating level. The objective is to prevent tire or wheel rupture from brake generated heat which could cause serious personnel injuries or serious aircraft operational hazards.